AMEL MANGO

Prix de vente : 154 000 Euros

Complément photos sur notre site internet : intensive-yachting.fr

INFORMATIONS GÉNÉRALES :

VISIBLE : Morbihan

PAVILLON : Français

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1988

CONSTRUCTEUR : AMEL

ARCHITECTE : AMEL & CARTEAU

CARACTERISTIQUES :

MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Polyester monolithique

LONGUEUR HORS TOUT : 15,80 m

BAU MAXI : 4,30 m

TIRANT D’EAU : 2,04 m

TYPE DE LEST : Quillard (5500 Kg)

DÉPLACEMENT : 17 T.

CAPACITÉ CARBURANT : 800 litres

CAPACITÉ EAU : 1500 litres

MOTEUR :

MOTEUR : VOLVO PENTA D3 de 2016, 1460 heures.

PUISSANCE : 110 cv

TYPE HÉLICE : Tripale fixe

BATTERIE DÉMARRAGE : 1

Commandes électriques, propulseur d’étrave.

GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :

GRÉEMENT DORMANT : Changement complet du gréement en 2012

ENROULEURS GN/GV : Electriques, moteur GV neuf.

TANGON : 2 avec Jockey-Pool

VOILES : Toutes les voiles ont été changées en 2012 par des voiles DOYLE

ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :

WINCHS : Lewmar ST, manivelle électrique

GUINDEAU : Guindeau LOFRANS TIGRE 1500 w avec commande sur place et au cockpit (2013)

MOUILLAGE : Ancre SPADE 30 kg (peinte en blanc afin de mieux la voir au mouillage)

90 mètres de chaîne galvanisée (rincée à I eau douce et graissé au w 40 pour I hivernage).

Deuxième mouillage avec ancre plate , chaîne et câblot.

Diverses aussières des différentes longueurs ( 10,15,20,30 et50m)

ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE

ÉLECTRONIQUE :

COCKPIT :

Girouette vent Raymarine (2013)

Loupe de près vent Raymarine (2013)

Sondeur Raymarine (201 3)

Loch Raymarine (2013)

GPS LECTEUR DE CARTE RAYMARINE AXIOM PRO 12 S (Neuf) Affichage carte, Radar, Position des autres navires vus par l’AIS, possibilité d’afficher données du moteur.

Deux haut-parleurs vif 100% étanche 2*20watts (2013)

Micro Command ICOM (Neuf) relié à la VHF principale.

Pilote automatique RAYMARINE ST 6002 calculateur SPX30 RUDDER COMPAS pouvant commander soit le moteur AUTHOLEM agissant sur la barre à roue (reliée par câbles au secteur de barre) soit sur la pompe du vérin hydraulique connectable au secteur de barre.

ÉNERGIE : Groupe électrogène KOLHER 3 cylindres 7KVA (3494 heures)

Chargeur Mastervolt 100w (2011)

BATTERIES : Batteries(2018) 4 batteries 110VA

TABLE À CARTES :

Gestionnaire batteries (2019) avec mesure des tensions batteries service et moteur et du courant

produit ou consommé.

Radio VHF ASN fixe avec micro commande déporté ICOM Neufs

Radio VHF portative avec gps intégré et ASN

Ecran de PC marinisé.

Baromètre NAUDET à plume

Horloge, thermomètre, baromètre à aiguilles

Radio FUSION MA 210 neuve

Balise KANAD avec gps (2013)

Système homme à la mer (Raymarine) avec trois bracelets individuels

Contrôleur tension batteries à leds, jauge carburant, jauge réservoir d’eau douce.

AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR

AMENAGEMENT :

CABINE AVANT

Deux couchettes simples avec bureau pouvant se transformer en grand lit

Radiateur électriqueBouche d’aération pour air frais ou chaud

Plusieurs placards et équipets

Grand capot de pont

CABINET DE TOILETTE AVANT

Un wc électrique et chasse d’eau alimentée par eau douce (pas d’odeur)(2016)

Un lavabo avec robinet mitigeur permettant de prendre la douche

Bouche d’aération pour air frais ou chaud.

DEGAGEMENT AVANT entre CARRE et CABINE AVANT

Penderie

Porte étanche isolant la partie avant du bateau en cas de choc frontal.

CARRÉ

Congélateur frigo matic avec évaporateur (2012)

Bar

Vaisselier avec vaisselle AMEL complète ( assiettes plates, bols, tasses , saladiers, plats)

Télévision avec lecteur dvd

lmprimante noir et blanc

Convertisseur 12 vers 220v

Couchage : une banquette d’une place et un grand lit de deux places.

CUISINE

Frigidaire vertical alimenté en 22OV et 12 volts

Cuisinière ÉNO avec four et deux feux gaz, 2 bouteilles camping gaz dans compartiment extérieur.

Hotte aspirante avec filtre charbon (air recyclé) et une autre aspiration avec évacuation extérieure.

Evier robinet eau chaude eau froide plus un robinet avec filtre O pure pour eau potable.

Four micro-onde

COURSIVE

Une couchette et un réservoir de gas-oil supplémentaire de 400Litres (nettoyage complet du

réservoir en 2015)

Penderie et Porte accès « salle des machines »

CABINET DE TOILETTE ARRIÈRE

Un wc électrique et chasse d’eau alimentée par eau douce (pas d’odeur) (2016)

Un lavabo avec robinet mitigeur permettant de prendre la douche

Bouche d’aération pour air frais ou chaud.

CABINE ARRIÈRE

Coiffeuse Grand lit deux places

Matelas mousse (2019)

Radiateur Chauffage électrique

CONFORT : Chauffe-eau 45 litres(2013) 220v (résistance changée en 2023)

Chauffage EBERSPACHER (alimenté par les réservoirs à gas-oil) pour chauffer le bateau, air pulsé avec thermostat dans tout le navire (2013).

Commande de montée et descente propulseur et commande propulsion tribord ou bâbordCommandes enroulement et déroulement et étarquage grand-voile électriques (moteur bôme neuf)

Commandes enroulement et déroulement génois électriques

Commande guindeau électrique ( montée/ descente)

Manivelle winch électrique

Grand bain de soleil avec matelas en mousse sur toute la surface

Deux bossoirs permettant de remonter I annexe avec son moteur

Mat de charge pour moteur annexe

La totalité du navire est protégé par un taud divisé en trois parties (avant, central et arrière)

SÉCURITÉ :

Survie ZODIAC huit personnes à réviser.

DIVERS :

Annexe neuve (2022) Highfield light grise

PVC et son moteur électrique Torqueedo (2021).

OBSERVATIONS :

Dessiné par monsieur AMEL, ce ketch à cockpit central en polyester renforcé est une vrai réussite

autant sur la construction que sur la conception. ll offre un très grand confort pour voyager entre

amis ou en famille. lntérieur très spacieux en acajou massif, grande cabine arrière, timonerie,

déplacement lourd pour le confort à la mer, voiles sur enrouleurs électriques , agencement

confortable, grande autonomie, cette unité privilégie la navigation facile.

Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr

Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .

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