Expertise disponible : de 05/2023

Complément photos sur notre site internet : intensive-yachting.fr

INFORMATIONS GÉNÉRALES :

VISIBLE : Morbihan, France

PAVILLON : Français

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 2014

CONSTRUCTEUR : MÉTA YACHTS

ARCHITECTE : Jean-Pierre Brouns

CARACTERISTIQUES :

MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Strongall, fond de coque doublé, isolé à partir de la flottaison.

LONGUEUR HORS TOUT : 15,70 m

BAU MAXI : 4,88 m

TIRANT D’EAU : 1,10/3,15 m

TYPE DE LEST : Dériveur intégral, bi-safrans composites avec système de barre hydraulique, manœuvre dérive au cockpit.

DÉPLACEMENT : 29 T

CAPACITÉ CARBURANT : 680 litres

CAPACITÉ EAU : 480 litres

MOTEURS :

MOTEURS : 2 NANNI 4,50 de 2020, moins de 500 heures

PUISSANCE : 2 X 50cv

TRANSMISSION : en ligne

TYPE HÉLICE : Tripales repliables

BATTERIE DÉMARRAGE : 2

GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :

GRÉEMENT DORMANT : LORIMA, 2 étages de barres de flêches, ROD, bôme en aluminium

ENROULEUR GN : 1

VOILES : Incidence de 2015, révisées en 2024 : GV full batten 3 ris sur chariots, génois, trinquette sur emmagasineur avec fourreau de protection, gennaker sur emmagasineur (peu servi), tourmentin

DIVERS : Lazy-bag neuf, rail de GV arrière.

ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :

WINCHS : ANDERSEN : 2 au mât, 2 ST68 électriques, 2 ST58

GUINDEAU : Électrique Lofran’s 1700W, 24V

MOUILLAGE : 1 ancre type soc de charrue, environ 50 m de chaîne de 12 inox, 2 autres ancres + chaîne.

ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE

ÉLECTRONIQUE :

GPS Furuno SC-30

AIS Furuno FA-50

Radar Furuno DRS4D 4KW

VHF Furuno FM-4721

Ecran traceur Furuno TZT14

Pilote automatique Furuno 711

Vérin de pilote hydraulique L&S

Capteurs de vent Furuno

Réseau NMEA 2000

Navtex NX-300

ÉNERGIE :

3 circuits électriques à bord :

Un circuit 220V courant alternatif ;

Un circuit 24V courant continu pour alimenter les différents systèmes du navire

Un circuit 12V courant continu, pour alimenter l’électronique de navigation

Une entrée électrique de 230 V – 32 A amène l’électricité du quai au bateau

Inverter 24V – 2500 W (production de 220V à partir de la banque de batteries de service 24V)

Tableau de contrôle électrique 24V

Chargeur MasterVolt 24V – 100A – 3 sorties

7 panneaux solaires

BATTERIES :

Batteries de services au gel = 1500A (2017)

AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR

AMENAGEMENT :

Poste de pilotage intérieur

Carré panoramique surélevé à bâbord

Table de carré avec fargues

Cuisine à tribord, face au carré

Grand salon AR avec 2 couchettes latérales

Cabine propriétaire dans la pointe AV (avec salle de douche)

Cabine avec lit superposés à l’AV bâbord

Local technique avec établi à l’AV tribord

Salle d’eau AV tribord

Salle d’eau AR bâbord, avec double accès carré et cabine arrière (emplacement pour un lave-linge)

Nombreux rangements

Toiles anti roulis

CONFORT :

Réfrigérateur avec ouverture en façade

Gazinière 3 feux + four

Eau chaude sous pression

Pompe eau de mer

Dessalinisateur Seawater Pro 57L/h 24V

Chauffe-eau (couplé au moteur)

Chauffage Webasto dans le carré, le salon AR et la salle d’eau AR

SÉCURITÉ :

+ de 6 milles

Radeau de survie révisé (coffre de rangement sur plage arrière), balise EPIRB

DIVERS :

Annexe Highfield semi-rigide, moteur hors-bord 15cv, bossoirs pour annexe.

Casquette de roof, taud de soleil, panneau de descente escamotable, assises de cockpit en liège.

OBSERVATIONS :

Très belles prestations pour ce plus grand de la gamme des JPB au savoir faire du chantier Méta Yachts.

Strongall, dériveur intégral, isolé, belle ébénisterie et volumes généreux, ce JPB 52 est adapté et étudié pour parcourir le monde toutes latitudes comprises.

Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr

Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .

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