VISIBLE : Morbihan

PAVILLON : Français

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 2008, refit complet en 2022

ARCHITECTE : Phil Morrison

CARACTERISTIQUES :

MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Coque en sandwich mousse – fibre de verre – carbone avec une peau en kevlar. Crash-box et caissons de flottations.

LONGUEUR HORS TOUT : 10,68 m

BAU MAXI : 3,65 m

TIRANT D’EAU : 2,70 m

TYPE DE LEST : Bulbe acier-plomb de 1200kg environ.

DÉPLACEMENT : Poids total à vide de 3600 kg environ.

CAPACITÉ EAU : Ballasts de près (700L environ) et de portant (450L environ).

MOTEUR :

MOTEUR : YANMAR 3YM20 de 2022.

PUISSANCE : 21 CV

TRANSMISSION : En ligne

TYPE HÉLICE : bipale, pas variable

BATTERIE DÉMARRAGE : 1

alternateur 90 Amp/H

GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :

GRÉEMENT DORMANT : Mat alu Sparcraft et chariots Harken, bôme carbone, delphinière carbone, étai textile (emmagasineur). Gréement dormant et courant changés en 2022.

VOILES : 1 GV toute lattée Hydranet 2022 (68 m²), 3 ris.

1 solent Hydranet 2022 (30 m²) sur emmagasineur.

1 trinquette-tourmentin Hydranet avec ris 2022 (17/9 m²) sur mousquetons et étai largable.

1 gennaker de capelage (55 m²) sur emmagasineur.

1 spi asymétrique de tête 2022 (120 m²) avec chaussette.

1 spi asymétrique de brise au capelage (45 m²) sur emmagasineur.

Tauds de GV et trinquette.

DIVERS : Retour des manœuvres au cockpit, gréement courant de 2022.

ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :

WINCHS : Self-Tailing.

MOUILLAGE : Mouillage de régate (FOB) et de croisière (ancre delta 16 kg, 40 m de chaine, 100m de bout).

ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE

ÉLECTRONIQUE :

Ligne principale du pilote avec vérin hydraulique LS et Gyropilote3 NKE et télécommande

Ligne secours de pilote avec vérin hydraulique LS et pilote Raymarine

Electronique NKE complète avec répétiteurs table à carte et cockpit

Radar détection navires et grains (+ fantôme AIS reportés et alarme anti-collision)

VHF fixe et portable (les 2 avec GPS intégré et alerte ASN)

AIS class A (confort et sécurité en solitaire)

Ordinateur de bord avec écran marinisé et baffles (Open CPN, Squid X, alarmes anti-collision, musique, notices, bureautique…)

Téléphone satellite Iridium Go (voix, data, e-mails)

Suivi balance conso-prod. électrique, batteries service et moteur, jauge gasoil

2 Baromètres (électronique et mécanique)

VHF portable avec GPS et ASN intégrés

ÉNERGIE : Hydrogenerateur 300W Watt&Sea 2022 reconditionné 2025.

2 panneaux solaires mobile et semi-souples 2x 130W.

AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR

AMENAGEMENT /CONFORT :

2 couchettes simples et 1 double, sur matelas Bultex et housses Sunbrella

Evier 2 bacs avec eau douce /mer

Dessalinisateur Katadyn 40 (6 L/H) sur pompe de gavage péristaltique avec débulleur (2022)

Réchaud Jetboil + réchaud large embase (pour cocotte 6-12L)

Frigo extra isolé 120 L environ

Echangeur thermique sur moteur, chauffe-eau 6 L et douchette sur mitigeur

Chauffage gaz d’appoint

Possibilité d’installer facilement un wc

SÉCURITÉ :

Pompe de secours grand débit (15m3/H)

Balise Epirb et feux de détresse

2 combinaisons de survie neuves

Radeau hauturier ISAF 4 places

DIVERS :

Taud de soleil, manche à air souple efficace (aération complète du bateau)

Annexe 2 personnes et moteur 2CV neuf

Dessalinisateur de survie Katadyn 06

Diverses pièces de rechange usuelles (moteur, hydro, boitiers de latte, bague de safran en POM C…).

OBSERVATIONS :

Ce ONE OFF de 35’ qui revient d’un tour d’Atlantique en solo a été préparé, équipé et optimisé par son propriétaire actuel

Simple, épuré, préparation réfléchie, très fortes performances au rendez-vous…

Pour navigateur éclairé et affûté !

Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr

Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .

Intensive Yachting, vente de bateaux d’occasion en Bretagne, Finistère & Morbihan.